网赚卡盟共享汽车赚钱黑手段,在事故后疯狂捞钱!-点击赚钱

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作者:喂你一口甜甜日期:

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据统计,目前中国有许可证和没有汽车的人数高达2.5亿,平均每年新增许可证持有人3000万。与美国80%的人口和汽车相比,明日之后赚钱攻略,中国市场甚至不到20%。在这种环境下,中国的共享汽车近年来发展非常迅速。迄今为止,注册经营分时租赁的国内企业已超过300家,其中最大的三家是EVCARD、Gofun和PANDAUTO。

共享汽车巨头EVCARD

2013年7月,EVCARD在上海安亭出生。2016年5月,SAIC和上海国际汽车城集团出资成立全球汽车租赁有限公司,共同经营EVCARD品牌。经过几年的发展,EVCARD已进入全国64个城市,共有42,000辆汽车、23款车型和400多万注册会员,平均每1.2秒产生一个订单。换句话说,EVCARD已经成为中国共享旅游领域的巨头和行业的龙头企业。然而,在这个混乱的共享汽车市场中,即使是龙头企业也经常遇到各种问题。

什么是“退货服务费”?

据网友称:“2018年10月20日下午3点左右,我从昆山百富商务园租了一张EVCARD到昆山五莲农场。我花了47分钟才把车还回来。到达经销店后,我点击了一下,系统提示经销店需要支付25元的“回程费”。我立即检查了周围5公里内的其他商店。最低收费是10元,最高收费是50元。一周前还车的时候,我们这次没注意到车,但是网络会有这么大的变化,所以不能开具相关发票。”

之后,网民打电话给客服询问此事。网络上没有EVCARD办公室工作人员协助指导汽车的归还。他们为什么要付“还车服务费”?经过反复的客户服务访问,网民被告知EVCARD的“退车服务费”是由于一些网点的高使用率。有人建议人们不要在这些商店里使用汽车。此外,当门店满员时,将收取服务费。网点收取的费用是自定义的。根据网民的调查,无论网络上是否有车辆,他们都要支付不同数额的“退车服务费”。

出于好奇,我下载了EVCARD汽车租赁应用软件,并检查了EVCARD会员代码,从中我发现了很多问题。在第10章的有关收费中,有5项主要收费,包括车辆租金、增值服务费、其他收费、收取换桩费及船上货物损失,我对此有所怀疑。

01

增值服务

增值服务费包括:免费旅游服务费、网络服务费、跨区服务费、送货服务费和按需收费。事实上,该网点的服务费是上面提到的“退车服务费”,但“EVCARD会员代码”并没有说明这一收费的原因和标准。最后,还有现收现付车费。EVCARD会员守则仅规定,如果会员选择在指定区域内现收现付,将产生现收现付费用,费用将根据运营情况进行调整。WTF?这个费用和经销店的服务费有什么区别吗?还说要根据经营情况做出调整,也就是说你的报价没有明确的收费规则?作者说,看了这个增值服务费后,他惊呆了。

02

其他费用

其他费用包括:车辆损失、车辆加速折旧、保险费、拖车救援费和轮胎费。其中,车辆损坏费有一个非常有趣的地方。当车辆被刮伤或凹陷时,分时租赁和短期租赁的收费标准是不同的,而且差别很大。分时租赁300元/面,短租500元/面。此外,在车辆损坏成本中仅显示人工成本,并且没有详细说明每个项目的材料成本。在这方面,一名网民在网上分享了他自己的电动汽车爆胎经历。当时,EVCARD客服向他索要2000元。他不同意。然后客户服务被改为500元。他也不同意。然后他抱怨12315,然后它就消失了。另一名网民也有同样的经历。他说:“我刚刚爆胎了。EVCARD想收我720英镑。一个坏掉的奇瑞轮胎太贵了?”。在我看来,轮胎是磨损的货物,你的运营成本之一就是糟糕的一天。我认为把所有成本都加在消费者身上是不合适的。

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